L112 Maxi Pax · Sjægt 22,9'

 Når historien engang skal skrives…
 
Endnu en sjægt i ”færgeklassen” har fundet vej til molerne ved Hjarbæk havn, det er partsrederne Preben Jensen og Morten Larsen der har hjembragt den 22 fods sjægt Lilly fra Bork havn, hvor den lå og mængede sig med sine større fætre vikingeskibene. Lilly blev i oktober 2010 hentet til Hjarbæk med venlig assistance fra sjægtelaugets transportafdeling v/Knud Søndergaard.
 
Sjægten stammer oprindeligt fra Faxe Ladeplads hvor den blev bygget af bådebygger Kaj Drent i 1975. Båden i sin oprindelige form var dog ikke tænkt som original sjægt. Godt nok blev den bygget med sjægtens form og facon som model. Men med både ruf, søgelænder og motorbeslag, var skibet bygget til fiskeri og lystsejlads i området omkring Faxe Bugt, storestrømmen og smålands farvandet.
 
Masten var oprindeligt 2 delt med et bundstykke på ca. 1 meter hvilket formentlig har været for enkelt og hurtigt at kunne lægge rigningen ned så det var lettere at arbejde i båden med garn og fiskeredskaber. Det har muligvis også været lettere at navigere under de lave broer i smålands farvandet uden den relativt høje mast.
 
20 år senere i 1995, blev skibet hentet til Roskilde fjord af skipper Axel Christensen. Her gennemgik det en lettere istandsættelse uden dog at ændre på skibets oprindelige udseende, da skibet her ligeledes blev benyttet til sit oprindelige formål, nemlig fiskeri og lystsejlads.
 
I 2009 Køber Søren Mainz skibet og bringer den til Bork, Søren går i gang med at restaurere båden, og samtidig ændre båden således at den bliver efter forlæg af en original Limfjords sjægt. Søren fjerner ruf, søgelænder, motorbeslag og det oprindelige dæk. Han tager alt maling af skibet kasserer den gamle dørk og den øverste planke i begge sider.

Herefter genopbygger han skibet med nyt for lukaf, nye planker i lærketræ, ny essing i egetræ, nyt knæ i egetræ, ny kamliste i lærk, nyt dæk og lister i lærketræ, ny mast og nye bundbrædder.
Slutteligt finder Søren 2 sæt brugte sejl til skibet, så han med stolthed kan søsætte skibet i 2010 og stævne ud fra Bork havn.      
 
Af personlige årsager vælger Søren at sælge skibet til Preben og Morten i efteråret 2010.
 
Preben og Morten havde på dette tidspunkt gennem nogle år, sammen haft Limfjords sjægten Pax. Pax var en original 17 fods Limfjords sjægt fra 1919 som de to partsredere fik istandsat med blandt andet nyt dæk mm.
 
 
Der havde imidlertid gennem længere tid været ”uro” blandt besætningen på både Pax og på Limfjords sjægten originalen, der også var en del af rederiet ”Preben Lines”. Uroen blandt besætningen gik hovedsageligt på at der var for lidt plads og for meget uro i de små 16 og 17 fods  sjægte til de sociale aktiviteter der har afløst fiskeriet blandt sjægtesejlere i det nye årtusinde.
  
Derfor valgte de to partsreder at sælge Pax og anskaffe Lilly, der med sine 6,90 meters længde er en af de største og mest stabile sjægte i Hjarbæk havn.
 
Pax blev solgt til Thorkild Junker Pugh fra Ebeltoft. Her kommer den til at være en del af en træskibs satsning som træskibsinteresserede folk fra Ebeltoft er ved at stable på benene i havnen ved siden af fregatten Jylland.
 
Salget af Pax fik dog ikke lov til at gå upåagtet hen, en fraktion af radikale sjægtesejlere mente at det var ”helligbrøde” at sælge en gammel original Limfjordssjægt ud af Hjarbæk havn, og bølgerne gik på et tidspunkt så højt, at en delegation fra denne fraktion lod fremstille en skamstøtte, som de under ceremoniel højtidelighed opstillede på den ene partsreders bopæl.
 
Således blev det på et hasteindkaldt bestyrelsesmøde i rederiet besluttet at, som et plaster på såret og til ære for Pax, ville den nye sjægt straks blive omdøbt fra Lilly til Maxi Pax.